Слюдопласт рулонный СР-Ф-П1 0,20 мм — снабжение электромашиностроительных предприятий в Челябинске

Слюдопласт рулонный СР-Ф-П1 толщиной 0,20 мм — базовый рабочий типоразмер марки, основной выбор для корпусной изоляции статоров тяговых электродвигателей электровозов ВЛ80, ВЛ85, ЭП1 (двигатели НБ-серии) и других машин российской платформы класса F. Доставляется наша компания по нашему ТУ 273314-008-32394549-2018 в виде рулонов 1000 × 20000 мм. Композиция флогопит ≥55% + стеклоткань тип 1 + ПЭТ-плёнка 20–25 мкм соответствует классу нагревостойкости F (155°C) по ГОСТ Р МЭК 60085 при применении в подходящей изоляционной системе и огнестойкость 750–850°C / 90 мин по ГОСТ Р МЭК 60331-21. Наиболее востребованный типоразмер марки СР-Ф-П1 для корпусной изоляции тяговых машин и трансформаторов класса F.

Технические параметры толщины 0,20 мм

Толщина	0,20 мм ± 0,02 мм
Ширина рулона	1000 ± 5 мм
Длина рулона	20 м (по согласованию 25 / 50 / 100 м)
Пробивное напряжение (мин.)	≥2,4 кВ (Табл. 2 ТУ 273314-008, группа П)
Класс нагревостойкости	F (155°C) по ГОСТ Р МЭК 60085
Огнестойкость (ГОСТ Р МЭК 60331-21)	750–850°C, 90 мин под напряжением 600–4000 В
Содержание слюды	≥55% (флогопит натуральный)
Удельное объёмное сопротивление	≥1,0 × 10¹⁰ Ом·м
Прочность на разрыв	≥150 Н на 15 мм ширины
Содержание летучих	≤2,0 %
Масса 1 м²	~0,40 кг (расчётная)
Масса рулона 1000 × 20000 мм	~8,0 кг
Совместимость с пропиткой VPI класса F	Да (эпоксидные, полиэфирные, имидные составы класса F — Voltatex 4220-F, ЭП-91, ПЭ-933 и аналоги)
Стандарт	ТУ 273314-008-32394549-2018

Фактические значения по партии указываются в паспорте качества. Допуск толщины ±0,02 мм по нашему ТУ. Класс F нормируется по ГОСТ Р МЭК 60085-2014 на ресурс 20 000 часов; протоколы испытаний ПЭТ-плёнки доступны по запросу при наличии.

Применение толщины 0,20 мм

0,20 мм — рабочий типоразмер для большинства серийных тяговых машин и силовых трансформаторов класса F:

До Челябинска груз идёт 3-5 рабочих дней — ПЭК, Деловые Линии, СДЭК. Отгружаем со склада в Красноярске в день оплаты.

• Корпусная изоляция статоров тяговых электродвигателей электровозов серий ВЛ80, ВЛ85, ЭП1 — тяговые двигатели НБ-серии класса F (НБ-507, НБ-514А и аналоги). Двукратная намотка с перекрытием 50% по корпусной части после VPI-пропитки эпоксидной композицией класса F.
• Корпусная изоляция тяговых двигателей электропоездов ЭР2, ЭД4М, ЭП2Д — серия ДК-103, ДТ-1А и аналогичные. Стандарт российской пригородной тяги.
• Корпусная изоляция трансформаторов класса F мощностью до 6,3 МВА — обмотки высокого и низкого напряжения, изоляция отводов, межсекционные барьеры в трансформаторах сухого типа ТСЗ, ТСЛ.
• Изоляция якорных обмоток крупных машин постоянного тока — двигатели прокатных станов (ДПЭ-630, ДПЭ-800), карьерных экскаваторов (ДПЭ-52), судовых механизмов с классом F.
• Корпусная изоляция роторных секций синхронных генераторов малой и средней мощности (до 4 МВт) с длительными нагрузочными режимами 24/7.
• Магистральные кабели 6–10 кВ для подземных эвакуационных систем с длительной T в трассе до 90°C — обмотка жил с двукратным перекрытием.

Для применений с расчётным напряжением выше 3 кВ или длительной T 130–155°C — выбирайте 0,23 мм или 0,25 мм. Для малых машин с ограниченным пазом — 0,15 или 0,18 мм. Полная таблица — на странице марки.

Расчёт количества рулонов на серию электродвигателей

Для оценки потребного метража 0,20 мм при ремонте серии тяговых машин используйте формулу:

Зимы в Челябинске крепкие — до −35°C нередко. Слюдяная изоляция держит мороз: лист не теряет геометрию, не становится хрупким.

M_СР = N_машин × S_паза × n_слоёв × ρ_СР × k_запаса / (1 - перекрытие)

где M_СР — масса слюдопласта в кг на программу; S_паза — суммарная площадь пазовой и корпусной изоляции одной машины; ρ_СР = 0,40 кг/м² для 0,20 мм; n_слоёв — количество слоёв намотки (как правило 2 в корпусной части); перекрытие — 0,5 (50%) или 0,67 (67%); k_запаса = 1,15–1,2.

Пример: ремонтная программа 30 тяговых двигателей класса F, S_паза ≈ 4,5 м² на машину (типовое значение), двукратная намотка с перекрытием 50% и запасом 20% — M_СР = 30 × 4,5 × 2 × 0,40 × 1,2 / 0,5 = 259 кг. Это ~32 рулона 1000×20000 мм. Срок поставки на такую партию — 14–21 рабочий день.

Условное обозначение при заказе

Для рулона стандартной комплектации:

Слюдопласт СР-Ф-П1 0,20 × 1000 × 20000 ТУ 273314-008-32394549-2018

Для нарезки на ленту 50 мм длиной 100 м (типовая ширина корпусной обмотки тяговых машин):

Слюдопласт СР-Ф-П1 0,20 × 50 × 100000 ТУ 273314-008-32394549-2018

Заказ и поставка

Цена — 2 150 ₽/кг в стандартной комплектации (рулон 1000 × 20000 мм, масса ~8,0 кг — то есть около 17 200 ₽ за рулон). НДС включён. Минимальная партия — 1 рулон. Для крупных ремонтных программ (от 30 рулонов) — обсуждается индивидуальная стоимость и спецусловия по комплектации (резка, маркировка партии под депо, упаковка под автоматическую обмотку).

0,20 мм — наиболее востребованная позиция СР-Ф-П1, отгружается со склада или изготавливается под заказ в зависимости от наличия партии. Для крупных программ резерв согласовывается заранее. Срок отгрузки складских позиций — 1–3 рабочих дня. Под крупные ремонтные программы (от 100 рулонов) — изготовление партии в течение 21–28 рабочих дней. Поставка по всей России собственным транспортом и через ПЭК / Деловые линии / СДЭК.

Заказ и техническая консультация: +7 (953) 585-20-07, 2852007@bk.ru. Технолог поможет с подбором ширины ленты под конкретную геометрию пазов тяговых двигателей НБ-серии, проверит совместимость с используемым в депо пропиточным составом и предоставит классификацию по классу F согласно ГОСТ Р МЭК 60085-2014.