Обзор: Слюдопласт рулонный СР-Ф-С2 0,60 мм
0,60 мм
~24 кг
≥3,4 кВ
от 51 600 ₽/рулон
Слюдопласт рулонный СР-Ф-С2 толщиной 0,60 мм — толстый материал для корпусной изоляции тяговых электродвигателей, крановых машин и тяжёлых электроагрегатов. Пробивное напряжение 3,4 кВ при однослойной намотке достаточно для рабочих напряжений до 1100 В с трёхкратным запасом, что покрывает практически весь парк тяговых машин 750/1000/1500 В постоянного тока и 1140 В переменного. Усиленная стеклотканевая армировка выдерживает циклические механические нагрузки и удары при работе в режимах частых пусков-торможений.
Характеристики: Слюдопласт рулонный СР-Ф-С2 0,60 мм
Параметры толщины 0,60 мм
| Толщина (допуск ±0,06 мм) | 0,60 мм |
| Размер рулона | 1000 × 25000 мм, ~24 кг |
| Пробивное напряжение, мин. | ≥3,4 кВ |
| Огнестойкость 90 мин | 750–850°C при U=600–4000 В |
| Прочность на разрыв | ≥170 Н/15 мм |
| Радиус минимального изгиба | ~60 мм |
| Удельное сопротивление / летучих | ≥1,0 × 10¹⁰ Ом·м / ≤2,0% |
| Стандарт | по техническим условиям |
Расчёт расхода для статора ТЛ-2К1
Тяговый двигатель ТЛ-2К1 (ВЛ80С, ВЛ85): диаметр расточки статора 600 мм, длина пакета 350 мм, 84 паза, на пазовую изоляцию — лента 200 мм:
- Линейная развёртка одного паза с обкаткой ~270 мм по периметру + 2× длина = 600 + 200 = 800 мм
- Расход на один паз ~0,2 м слюдопласта 200×200 мм
- На статор 84 паза × 0,2 м² = 16,8 м² + 15% запас на подрезку = 19,3 м²
- Один рулон 1000×25000 = 20 м² → одного рулона достаточно на статор
Характеристики
| Слюдяная основа | флогопит |
|---|---|
| Связующее | огнеупорное связующее на полимерной основе |
| Подложка | стеклоткань |
| Количество сторон армирования | 2 стороны |
| Температура огнестойкости | 750–850 °C |
Применение: Слюдопласт рулонный СР-Ф-С2 0,60 мм
Применение 0,60 мм
Толщина 0,60 мм оптимизирована под высоконагруженные электрические машины и тяжёлые трассы:
- Тяговые электродвигатели локомотивов (ЭД-118А, НБ-418К6, ТЛ-2К1 ЛЭ-3120) и трамвайных вагонов — корпусная и пазовая изоляция статора и якоря в исполнении класса H по системе пропитки
- Крановые двигатели МТКН, МТKF, MT с режимом ПВ-40% и частыми пусками — повышенная механическая стойкость
- Металлургические двигатели прокатных станов и моталок — работа в условиях вибрации и ударных нагрузок
- Корпусная изоляция в крупных трансформаторах 35 кВ — между секциями обмоток высокой стороны
- Силовые кабели до 10 кВ с повышенным классом огнестойкости PH 90 / FE 180 для подстанций и распределительных устройств критической инфраструктуры
Тяговые двигатели — особенности применения
В тяговых электродвигателях слюдопласт работает в наиболее жёстких условиях из всех применений:
- Тепловые удары при частых пусках-торможениях (Δt 80–120°C за минуты)
- Вибрационные нагрузки 50–200 Гц до 4g амплитуды
- Ударные нагрузки при наезде на стрелки до 10g
- Возможность контакта с маслом и углеродной пылью щёток в коллекторных машинах
- Длительная циклическая нагрузка по перепаду мощности 0,3–1,2 от номинальной
Для всех этих условий 0,60 мм даёт необходимую механическую устойчивость пакета пазов после пропитки и полимеризации. При перемотке существующих машин выбор именно 0,60 мм обеспечивает совместимость с заводской геометрией паза без изменений конструкции клина и других элементов крепления.
Документы: Слюдопласт рулонный СР-Ф-С2 0,60 мм
Заказ
Цена — 2 150 ₽/кг, рулон 24 кг = ~51 600 ₽. Складские позиции — передача готового материала из наличия без дополнительных работ транспортной компании — в течение 1–2 рабочих дней после оплаты. Под нестандартные размеры или партию более 5 рулонов — изготовление 14–21 рабочий день.
Условное: Слюдопласт СР-Ф-С2 0,60 × 1000 × 25000 по техническим условиям
При перемотке тяговых машин и крановой техники — поможем подобрать совместимую систему пропитки и схему намотки. Звоните: +7 (953) 585-20-07, 2852007@bk.ru.