Лента слюдинитовая ЛСК-110-СТ 0,17 мм в Челябинске: применение в электромашиностроительных предприятий

Лента ЛСК-110-СТ толщиной 0,17 мм — толстая корпусная лента в нормативном ряду серии 110-СТ: слюдинитовая лента на мусковите с гибридной двусторонней подложкой стеклосетка + стеклоткань и эпоксидным компаундом класса B (130 °C по ГОСТ 8865-93). Выпуск по ТУ 16-91 И02.0168.001. Поставка в роликах диаметром 100±10 мм на втулке Ø 35 мм для механизированной намотки тяжёлых обмоток.

Размер по толщине 0,17 мм — основная для корпусной изоляции крупных машин 6 кВ и стержневых обмоток гидрогенераторов средней мощности; при этой толщине удельная электрическая прочность достигает минимума ряда (15 кВ/мм), но абсолютное пробивное на слой максимально для нормального ряда без аномальной 0,20 мм.

Технические характеристики ЛСК-110-СТ 0,17 мм

Толщина / допуск	0,17 мм · ±0,02 мм
Электрическая прочность	≥15 кВ/мм · минимум удельной по ряду 0,11–0,17
Пробивное в отд. точках	≥1,2 кВ
Удельная разрушающая нагрузка	190 Н/см (по основе)
Поверхностная плотность	280±37 г/м²
Слюдяная бумага	Мусковит, K₂O·3Al₂O₃·6SiO₂·2H₂O, массовая доля 28 %
Подложки	Стеклосетка 33±3 г/м² + стеклоткань 38±4 г/м² (плёнки нет)
Связующее	Эпоксидный электроизоляционный компаунд (индекс рецептуры 110), 30–40 %
Класс нагревостойкости	B · до 130 °C (ГОСТ 8865-93)
Гарантийный срок	3 месяца при 15–35 °C / 6 месяцев при 5 °C

Применение ЛСК-110-СТ 0,17 мм

Главное применение 0,17 мм СТ — корпусная изоляция стержневых обмоток гидрогенераторов средней мощности от 12 до 50 МВт на номинальное напряжение 6,3 и 10,5 кВ. Стержни статора изолируются непрерывной механизированной намоткой ленты с полуперекрытием: для 6,3 кВ типично 6–8 слоёв, для 10,5 кВ — 10–12 слоёв. Большая толщина каждого слоя (0,17 мм против 0,15 мм) даёт сокращение общего числа витков ленты в пакете и ускорение намотки на 15–20 %. После намотки — обязательная VPI эпоксидным компаундом класса B и общее отверждение 16 часов при 160 °C.

Второе направление — корпусная изоляция асинхронных двигателей мощностью 3–10 МВт на номинальные 6 кВ: тяговые асинхронные двигатели магистральных электровозов нового поколения, мощные шахтные двигатели, двигатели прокатных станов металлургии. На таких машинах в каждом пазу размещается стержневая обмотка из шинного провода 50–70 мм², корпус изолируется 6–7 слоями ленты 0,17 мм СТ с полуперекрытием → расчётное пробивное пакета около 7–8 кВ при идеальном сложении. Это даёт запас 2–2,3 относительно фазного 3,5 кВ для сети 6 кВ — достаточный для пропиточной системы класса B.

Третий сегмент — корпусная изоляция турбогенераторов малой мощности и компенсаторов реактивной мощности до 30 МВА на 6,3 кВ. Для турбогенераторов с непосредственным водородным или воздушным охлаждением 0,17 мм СТ применяется реже, чем 0,15 мм (там критичен радиальный размер обмотки в пазу), но для машин с воздушным охлаждением и старыми чертежами конца 1980-х — это стандартная корпусная размер по толщине класса B.

Четвёртое применение — усиленная корпусная изоляция в местах выхода обмоток из паза крупных машин любого напряжения. На участках перехода обмотки в лобовую часть электрическое поле имеет повышенную неоднородность, склонность к скользящим разрядам по поверхности — здесь корпус усиливают локально 1–2 дополнительными слоями 0,17 мм СТ с увеличенным перекрытием 67 % (треть-перекрытие). Это поднимает локальное пробивное в зоне выхода на 30–50 % относительно остальной длины стержня.

Сравнение толщин ЛСК-110-СТ

Толщина	Эл. прочность	Прочность Н/см
0,11 мм	≥24 кВ/мм	110	Подробнее
0,13 мм	≥20 кВ/мм	190	Подробнее
0,15 мм	≥18 кВ/мм	190	Подробнее
0,17 мм	≥15 кВ/мм	190	← вы здесь (тяжёлая корпусная)
0,20 мм *	≥29 кВ/мм	190	Подробнее

* Аномалия 0,20 мм по электрической прочности — особенность нормирования ТУ 16-91 (повышенная массовая доля связующего на этой точке). Подробнее о выборе толщины и о различии вариантов подложки СТ/ТТ/ТПл/СПл — в описании марки ЛСК-110-СТ.

Условное обозначение при заказе

В обозначение при заказе включаются марка, размер по толщине, ширина ролика и обозначение ТУ:

• Стандартная ширина 25 мм: Лента ЛСК-110-СТ 0,17×25 ТУ 16-91 И02.0168.001
• Широкая 35 мм для стержневых обмоток: Лента ЛСК-110-СТ 0,17×35 ТУ 16-91 И02.0168.001
• Под чертёж завода: Лента ЛСК-110-СТ 0,17×35 ТУ 16-91 И02.0168.001 по черт. № __

Доступные ширины ролика: 15, 20, 23, 25, 30, 35 мм. Резка 4–10 мм и 40–50 мм — по согласованию. Минимальный заказ — 1 кг (приблизительно 143 м ленты при ширине 25 мм или 100 м при ширине 35 мм). Внутренний диаметр втулки ролика — Ø 35 мм, наружный диаметр ролика — 100±10 мм.

Привозим в Челябинске за 3-5 дней. Берём ПЭК или Деловые Линии — со склада на склад без перевалок.

Вопросы и ответы

Почему у 0,17 мм самая низкая удельная прочность в ряду — это запас или ограничение?

Это нормированный минимум — на удельной прочности 15 кВ/мм нужно строить расчёт корпусной изоляции, не на 18 кВ/мм у соседней 0,15 мм. Запас при 0,17 мм есть за счёт абсолютной толщины диэлектрика — пробивное полного слоя ≈2,55 кВ, что для большинства корпусных применений 6 кВ в многослойной укладке достаточно. Закономерность объяснима: чем толще лента, тем больше суммарных микродефектов в слюдяной бумаге на единицу толщины и тем ниже среднее удельное пробивное поле. На 0,20 мм удельная прочность скачком возрастает до 29 кВ/мм за счёт изменения рецептуры (повышенная доля связующего), но это исключение, а не общая тенденция «толще = прочнее».

Челябинск — это машиностроение и энергетика. ЧМК (Мечел), ЧЭМК и другие производства работают с электроизоляцией постоянно.

Можно ли заменить 0,17 мм СТ на ТТ для гидрогенератора 10 кВ?

В большинстве проектов — лучше именно ТТ: при стержневой намотке с натяжением 200–250 Н/см лента ЛСК-110-ТТ 0,17 мм с разрушающей нагрузкой 240 Н/см работает на грани, а СТ с её 190 Н/см рвётся. Замена СТ → ТТ при сохранении электрики (≥15 кВ/мм у обеих марок) и числа слоёв — допустимая модернизация. Обратная замена ТТ → СТ возможна только при ручной или щадящей механизированной намотке с натяжением ниже 150 Н/см и при подтверждении конструктором машины, что текущие механические нагрузки не превысят 190 Н/см.

Зачем в местах выхода стержня из паза увеличивать перекрытие на 0,17 мм до 67 %?

На границе паз–лобовая часть электрическое поле резко неоднородное: с одной стороны — заземлённое железо паза, с другой — воздух лобовой зоны. Без выравнивания такое неоднородное поле провоцирует частичные разряды по поверхности лобовой изоляции (скользящие разряды). Усиление в локальной зоне 1–2 дополнительными слоями ленты с перекрытием 67 % вместо 50 % увеличивает суммарную толщину корпуса на 30–60 % и одновременно увеличивает поверхностный путь утечки тока — это снижает риск скользящих разрядов и продлевает ресурс корпусной изоляции. Технологически такое усиление называется «выходная коронопредохранительная изоляция» и нормируется в IEC 60034-18-1.

Сколько слоёв 0,17 мм СТ нужно для корпусной изоляции стержня 10,5 кВ?

Для 10,5 кВ фазное 6,1 кВ, импульсный по ГОСТ 1516.3 — 75 кВ. Реально для генератора 10,5 кВ нормативно 12–16 слоёв 0,17 мм СТ или 10–12 слоёв 0,20 мм СТ. С запасом 5 требуемое пробивное корпуса 30 кВ. Лента 0,17 мм с пробивным 1,2 кВ на слой даёт 14,4 кВ в 16 слоях полуперекрытия (учётный коэффициент сложения 0,75). Конкретное число определяется конструктором по результатам испытаний макета на 75 кВ в течение 1 минуты + 2 кВ переменного 24 часа.

Заказать ЛСК-110-СТ 0,17 мм

Поставка с паспортом качества по ТУ 16-91 на каждую партию. Резка под нестандартную ширину 4–10 мм или 40–50 мм — за 5–7 рабочих дней. Минимальный заказ — 1 кг. Стандартные ширины 15, 20, 25, 30, 35 мм — со склада за 24 часа после оплаты. Скидка от 10 кг.

Звоните +7 (953) 585-20-07 или пишите 2852007@bk.ru — рассчитаем количество роликов под вашу обмотку, поможем подобрать ширину под ширину паза. Доставка по России: ПЭК, Деловые Линии, СДЭК.

Подробнее о марке ЛСК-110-СТ (расшифровка обозначения, варианты подложек СТ/ТТ/ТПл/СПл, технология намотки и отверждения, совместимость с пропиточными лаками, типичные ошибки при выборе) — в описании марки.