Миканит коллекторный КФШ-1 0,4 мм ТУ для электромашиностроительных предприятий в Челябинске

Челябинск — центр чёрная металлургия. Доставка в Челябинске: 3-5 дней. Работаем с предприятиями промзона Копейского шоссе.

Миканит коллекторный КФШ-1 толщиной 0,4 мм — шеллачная основа с дополнительным стеклотканевым армированием. Прочность на изгиб ≥140 МПа (у базового КФШ — 120). Используется в данной толщине для тяговых двигателей электровозов повышенной мощности (НБ-514 для ВЛ-85), коллекторных машин портальных кранов. Длительная температура работы 500–550 °C.

Климат у вас континентальный, перепад между летом и зимой большой. Для слюдопласта это нормальный режим — параметры стабильны.

Паспорт партии — КФШ-1 0,4 мм

Область применения толщины 0,4 мм

КФШ-1 0,4 мм используется для тяговых двигателей электровозов повышенной мощности (НБ-514 для ВЛ-85), коллекторных машин портальных кранов. Стеклотканевое армирование внутри слоистой структуры листа — силовой каркас, принимающий центробежную нагрузку коллектора и противодействующий расслоению при циклическом термическом режиме.

До Челябинска груз идёт 3-5 рабочих дней — ПЭК, Деловые Линии, СДЭК. Условия отгрузки подтверждаем по заявке.

Особенности запрессовки армированного миканита

Запрессовка КФШ-1 требует учёта стеклотканевого каркаса: максимальное усилие прессования 300 МПа (выше вызывает локальные разрушения стекловолокна). Рекомендуется двухступенчатое прессование — предварительная прессовка при 150 МПа, затем основная при 250 МПа с выдержкой 10–15 минут. Штамповка возможна на прессах до 250 тонн, нарезка — только гильотиной (ножницы по металлу могут задирать кромку стеклоткани).

FAQ по КФШ-1 0,4 мм

Какие коллекторы изолируются миканитом КФШ-1 0,4 мм?

Это базовая толщина для тяговых двигателей малой и средней мощности: тяговые двигатели троллейбусов и трамваев старого парка, тяговые двигатели промышленных электротележек и погрузчиков, коллекторные двигатели крановых тележек грузоподъёмностью до 5 тонн. Межламельная изоляция, торцевые манжеты, изоляция нажимных колец — всё на одной толщине 0,4 мм при окружной скорости 35–50 м/с, где центробежные нагрузки на прокладку начинают определять выбор армированного материала.

Почему именно 0,4 мм стало промышленным стандартом тяговой техники?

Минимальная толщина, при которой при допускаемом пробивном поле 18 кВ/мм достигается рабочая прочность для напряжений до 600 В с учётом старения, износа и угольной пыли. Тоньше — снижается долговечность при пусковых перегрузках, толще — теряется компактность коллектора (ширина ламели увеличивается, падает удельный момент машины). Для тяги, где пусковые токи в 5–8 раз превышают номинал, 0,4 мм щипаного флогопита со стеклотканевым армированием оптимальна.

Усадка КФШ-1 0,4 мм при запрессовке коллектора?

При нагреве до 130 °C и давлении 30–50 МПа технологическая усадка по толщине — 4–7 %, что учитывается при формовке коллектора. Шеллачное связующее при этом размягчается и заполняет промежутки между чешуйками флогопита, после остывания связывает пакет в монолит. Стеклоткань при усадке не сжимается, поэтому армированный лист даёт более предсказуемую геометрию пакета, чем неармированный КФШ.

Можно ли использовать КФШ-1 0,4 мм многократно при ремонте?

Технически — нет. Использованный лист имеет деформированную структуру шеллака, при повторной запрессовке не достигается нужная плотность пакета. Электротехнические условия ремонтных производств однозначно требуют замены прокладок при каждой переборке коллектора, даже если визуально шайбы выглядят целыми.

Как купить КФШ-1 0,4 мм

Доставка в Челябинске: 3-5 рабочих дней — ПЭК, Деловые Линии, СДЭК. Условия отгрузки подтверждаем по заявке.

Серийный раскрой шайб под штамп по чертежу — партии от 50 кг. Срок изготовления нестандартного заказа — 7–12 рабочих дней с приёмки чертежа.

Для заказчиков Челябинской области, включая Металлургический район, подбираем марку под конкретный узел.

Покупают у нас в Челябинске: ЧМК (Мечел), ЧЭМК и другие предприятия промзона Копейского шоссе.