Миканит формовочный ФФГ 0,9 мм ТУ: электромашиностроительных предприятий в Челябинске

Миканит формовочный ФФГ 0,9 мм по ТУ 273314-010 — флогопит на глифтальевом связующем, без армирования. Гибкий при нагреве, жёсткий после формовки. Длительная рабочая тепловой режим 500–550 °C, прочность на изгиб ≥100 МПа, электрическая прочность при 0,9 мм — ≥16 кВ/мм.

ФФГ в обмоточной изоляции асинхронных двигателей

ФФГ — базовая глифталевая марка формовочного миканита, предназначенная для пазовой изоляции статорных обмоток асинхронных двигателей серий 2АИ, 4А, 5А. Флогопитовая основа даёт температурный предел 500–550 °C длительно — этого достаточно для стандартных режимов работы машин мощностью 30–500 кВт. Глифталь при запрессовке в обмоточный паз пластифицируется при 120–150 °C и после отверждения образует жёсткую форму, совпадающую с геометрией пазовой щели. В серийном производстве электромашин ФФГ востребован как ключевой пазовый изолятор уже свыше 40 лет.

Параметры ФФГ 0,9 мм

Параметр	Значение
Толщина	0,9 мм
Стандарт	ТУ 273314-010
Слюда	Флогопит
Связующее	Глифтальевое
Армирование	без армирования
Длительно	500–550 °C
Кратковременно	700 °C
Электропрочность при 0,9 мм	≥16 кВ/мм
Изгиб	≥100 МПа
Плотность	2,05–2,15 г/см³

Технология укладки ФФГ в паз

Формовка ФФГ выполняется на станках протяжного или стержневого типа. Остывание происходит в течение 3–5 минут с фиксацией в геометрии. Лист нагревается в термошкафу до 140 °C, затем оператор или автоматическая головка протягивает его через формующие ролики, придавая профиль сечения пазовой щели. Готовые пазовые изоляторы укладываются в статор, после чего выполняется пропитка и запечка. При соблюдении температурного режима формовки технологический цикл стабилен, брак не превышает 2–3 %.

Часто задают про ФФГ

Партия 0,90 мм 100-150 листов под ремонт крановых тяговых двигателей в порту?

Складская позиция, отгрузка 1-2 рабочих дня. ИзолитПром, технические условия. Нарезка под габарит барьера крановой машины — по чертежу, +3-5 рабочих дней к сроку.

ФФГ 0,90 vs стеклотекстолит для барьерной в судовом движителе с морской атмосферой?

Морская атмосфера — повышенная влажность и солевой туман. Стеклотекстолит впитывает влагу через торцы, у флогопит-глифталя водопоглощение ниже, диэлектрические свойства после увлажнения сохраняются лучше. Для судовых машин ФФГ предпочтительнее.

Климат у вас континентальный, перепад между летом и зимой большой. Для слюдопласта это нормальный режим — параметры стабильны.

Eпр 0,90 мм после 1000 часов на воздухе при 700 °C?

Связующее карбонизуется полностью к 200 часам, далее изоляция работает на остаточном слюдяном каркасе. Eпр падает до 8-10 кВ/мм, для барьерной функции в крановом режиме с короткими подъёмами достаточно.

Среди заказчиков в Челябинске — ЧМК (Мечел), ЧЭМК. Ремонт двигателей, перемотка трансформаторов — постоянный источник заказов на электроизоляцию.

Опора индукционного нагревателя ТВЧ из 0,90 мм при 750 °C?

Прочность на изгиб 140 МПа исходно, после прогрева 750 °C падает до 80-100 МПа из-за выгорания связующего. Опора держит вес индуктора, но ударные нагрузки не допускаются.

Заказать ФФГ 0,9 мм

Судовое и крановое оборудование — заявка через менеджера с указанием марки двигателя, требований по сертификации (Морской Регистр или Ростехнадзор), количества листов.

Корзина сайта — для штучной поставки опор индукционных нагревателей или ремонтных партий до 50 листов.