Миканит формовочный ФФГА 0,3 мм ТУ: электромашиностроительных предприятий в Челябинске

Миканит формовочный ФФГА 0,3 мм по ТУ 273314-010 — флогопит на глифтальевом связующем, со стеклотканевым армированием. Гибкий при нагреве, жёсткий после формовки. Длительная рабочая температура 500–550 °C, прочность на изгиб ≥120 МПа, электрическая прочность при 0,3 мм — ≥18 кВ/мм.

ФФГА для тяговых асинхронных двигателей

ФФГА — армированная модификация ФФГ со стеклотканевым каркасом внутри слоёв флогопита. Используется в обмоточной изоляции тяговых асинхронных двигателей тепловозов нового поколения (2ТЭ25А, 2ТЭ25КМ) и крупных синхронных генераторов электростанций. Ключевая причина применения армирования — сохранение геометрии паза при пусковых ударных нагрузках, когда обычный ФФГ может дать локальное смещение обмотки в пазу из-за размягчения глифталя при 140–160 °C.

Параметры ФФГА 0,3 мм

Параметр	Значение
Толщина	0,3 мм
Стандарт	ТУ 273314-010
Слюда	Флогопит
Связующее	Глифтальевое
Армирование	Стеклоткань ГОСТ 19907
Длительно	500–550 °C
Кратковременно	700 °C
Электропрочность при 0,3 мм	≥18 кВ/мм
Изгиб	≥120 МПа
Плотность	2,05–2,15 г/см³

Особенности запрессовки ФФГА

Стеклоткань Э-100 по ГОСТ 19907 внутри ФФГА формирует силовой каркас, который не размягчается при нагреве до температуры пластификации глифталя. Это даёт возможность выполнять запрессовку под большим усилием (до 350 МПа) без разрушения пазового изолятора. В тепловозных асинхронных двигателях ФФГА ставится как основной пазовый изолятор, в то время как на вылетах обмотки используется ФФГ без армирования (там механика проще).

До Челябинска груз идёт 3-5 рабочих дней — ПЭК, Деловые Линии, СДЭК. Отгружаем со склада в Красноярске в день оплаты.

Часто задают про ФФГА

Часто задают про ФФГА

Толщина 0,30 мм идёт как пазовая прокладка тяговых асинхронных двигателей тепловозов 2ТЭ25А и крупных асинхронных машин прокатных станов металлургических цехов — флогопит на глифталевом связующем со стеклотканевым армированием формуется в одношаговую коробочку без промежуточных стыков. Стеклотканевая подложка ФФГА в отличие от ФФГ той же толщины перекрывает риск раковины в нахлёсте — однослойная схема 0,30 мм даёт меньше точек концентрации поля. От ФМГА на мусковите запас по температуре заметнее — мусковит начинает терять воду от 500 °C, флогопит держит конституционную влагу выше. Изгиб ≥120 МПа, Eпр ≥15 кВ/мм по техническим условиям. По классу связующего работа ведётся в B (130 °C); после выгорания глифталя в аварийном перегреве флогопитовый каркас удерживает диэлектрику до 500-550 °C длительно. Стеклоткань основы добавляет прочность на разрыв при подтяжке коробочки в паз крупного статора прокатного двигателя.

Среди заказчиков в Челябинске — ЧМК (Мечел), ЧЭМК. Ремонт двигателей, перемотка трансформаторов — постоянный источник заказов на электроизоляцию.

Заказать ФФГА 0,3 мм

Заказать ФФГА 0,30 мм

Партия 300-600 листов под капитальный ремонт двигателей прокатного стана отгружается одной поставкой со склада Красноярск, ИзолитПром, технические условия, сертификат партии плавки флогопита. Под рамочный договор с локомотиворемонтным заводом спецификация фиксируется до начала года, отгрузка ежемесячно. Корзина сайта — для разовой партии от 10 листов без согласования.