Миканит формовочный ФФГА 0,4 мм ТУ: электромашиностроительных предприятий в Челябинске

Челябинск — центр чёрная металлургия. Доставка в Челябинске: 3-5 дней. Работаем с предприятиями промзона Копейского шоссе.

Миканит формовочный ФФГА 0,4 мм по по техническим условиям — флогопит на глифтальевом связующем, со стеклотканевым армированием. Эластичный при нагреве, жёсткий после формовки. Длительная рабочая температура 500–550 °C, прочность на изгиб ≥120 МПа, электрическая прочность при 0,4 мм — ≥18 кВ/мм.

Доставка в Челябинске обычно 3-5 дней: ПЭК, ДЛ, СДЭК — отправляем со склада сразу после оплаты.

ФФГА для тяговых асинхронных двигателей

ФФГА — армированная модификация ФФГ со стеклотканевым каркасом внутри слоёв флогопита. Используется в обмоточной изоляции тяговых асинхронных двигателей тепловозов нового поколения (2ТЭ25А, 2ТЭ25КМ) и крупных синхронных генераторов электростанций. Ключевая причина применения армирования — сохранение геометрии паза при пусковых ударных нагрузках, когда обычный ФФГ может дать локальное смещение обмотки в пазу из-за размягчения глифталя при 140–160 °C.

Основной спрос в Челябинске формируют чёрная металлургия и ферросплавы — электроизоляция нужна постоянно, а не разово.

Параметры ФФГА 0,4 мм

Особенности запрессовки ФФГА

Стеклоткань Э-100 по ГОСТ 19907 внутри ФФГА формирует силовой каркас, который не размягчается при нагреве до температуры пластификации глифталя. Это позволяет выполнять запрессовку под большим усилием (до 350 МПа) без разрушения пазового изолятора. В тепловозных асинхронных двигателях ФФГА ставится как основной пазовый изолятор, в то время как на вылетах обмотки применяется ФФГ без армирования (там механика проще).

Часто задают про ФФГА

Часто задают про ФФГА

Толщина 0,40 мм закрывает пазовую изоляцию тяговых асинхронных двигателей магистральных тепловозов 2ТЭ25А/КМ при штатной перемотке в депо — флогопит на глифталевом связующем со стеклотканевым армированием выдерживает прессовую формовку коробочки при усилии 0,7-0,9 МПа без расслоения по слюдяному слою. Стеклоткань основы ФФГА в отличие от безармированного ФФГ держит лист в плоскости при гидропрессовании, чешуйки флогопита не уходят на торцы коробочки. По связующему класс B (130 °C); флогопит после пиролиза глифталя в режиме перегрузки тягового двигателя на тяжёлом составе поддерживает электрическую прочность до 500-550 °C длительно, 700 °C переносит кратковременно. От ФМГА на мусковите разница принципиальна для тепловозного применения — мусковит дегидратирует раньше, в условиях тропического исполнения с пиковыми температурами обмотки флогопит работает дольше. Изгиб ≥120 МПа, Eпр ≥15 кВ/мм по техническим условиям, кратность листа 1000×1500 мм.

Заказать ФФГА 0,4 мм

Заказать ФФГА 0,40 мм

Серийная отгрузка под локомотиворемонтные заводы — прямой контракт с фиксацией годового объёма, поставка ежемесячно партиями от одного паллета 500 листов. ИзолитПром, технические условия, сертификат партии плавки флогопита. Корзина сайта для разовой закупки 0,40 мм под пилотную партию или ремонт одиночной машины — без предварительного согласования, от 10 листов со склада Красноярск.

Спрос в Челябинске устойчивый: изоляцией и смежные задачи ремонта электрических машин.

Держим ходовые марки и толщины под задачи предприятий Челябинской области, нестандартные позиции возим под заказ.